Aéroport International Montréal-Trudeau - Dorval, Québec

Hack V.

Très bel aéroport, spacieux et moderne, vraiment rien à dire de ce côté-là. En revanche, gros point négatif sur les salons : beaucoup trop de monde. Il n’y en a que quatre, ce qui est insuffisant pour un aéroport de cette taille. Résultat : c’est bondé, blindé en permanence. Ils auraient dû en créer trois ou quatre supplémentaires.
Autre point à noter : l’aéroport donne une impression générale de surpopulation, ce qui enlève un peu de confort.

Côté positif, les toilettes sont très propres et bien entretenues. Pour ma part, je n’ai fait qu’une correspondance, donc je ne peux pas juger l’extérieur ni les services côté arrivée/départ.

👉 En résumé : bel aéroport, mais trop saturé, surtout au niveau des salons

Loris

Le plus gros problème de l’aéroport, c’est le manque d’organisation, ajoutez-y impersonnel très peu courtois ni poli sans même esquisser un sourire à notre arrivée (pour la plupart) mélangez ça au stress d’un départ, puis vous obtenez une très mauvaise expérience en aéroport.
En soi, l’aéroport reste propre moderne et en bon état, il est grand, mais reste à taille humaine. Tout peut se faire à pied grâce aux terminaux qui sont très bien délimité. Et une fois dans votre terminal, beaucoup de boutiques de Restaurant seront vous accompagner jusqu’à votre vol.✈️
L’organisation reste à revoir.

ALIM A.

À YUL, le contrôle de sécurité allie rigueur et humanité. La sûreté des passagers et des bagages est assurée avec vigilance, dans un accueil respectueux et attentif. Même en forte affluence, la fluidité reste une priorité, soutenue par des voies rapides pour les retardataires. La gestion des flux et la ponctualité témoignent d’une coordination efficace, tandis que le soin apporté aux bagages inspire confiance. L’expérience, déjà de haut niveau, gagnerait encore en confort et en fiabilité en s’inspirant des aéroports asiatiques, où sécurité, précision et hospitalité se conjuguent à la perfection.

Sokha M.

Durant les heures de pointe, il y a beaucoup trop de voyageurs pour un petit espace. Congestion au niveau du service frontalier. Quoi dire au niveau de la circulation autour de l’aéroport. Ouf! Congestion monstre… trop de circulation pour un petit espace. Prévoyez du temps supplémentaires.

A A.

Malgré plusieurs arrivées simultanées, le passage contrôlé jusqu’à la sortie s’est fait rapidement, sans aucun contrôle humain. Le seul problème : mes bagages ont pris du retard, avec plus de 45 minutes d’attente pour récupérer mes affaires.

Kejinsan ?.

Beaucoup d'amélioration l'aéroport Montréal Pierre Elliott Trudeau, des nouvelles machines plus efficaces et plus rapide pour les valises et des nouvelles tarifications pour les stationnement bref l'aéroport est très propre 🛩

Paul-Émile M.

Super aéroport, la zone enfants est géniale pour les petits. Les lounges sont biens (selon le type de destination) et les Tim Horton ou le Mc Donald's sont de bons dépanneurs. Une belle vue du haut des airs sur la ville et le fleuves est possible en arrivant ou en partant. Sans trafic, c'est à seulement 20 minutes en voiture du centre-ville.

Mariem H.

Nous sommes entrés dans le stationnement à 13 h 10 et en sommes ressortis à 13 h 50 et 16 secondes, soit une durée totale de 40 minutes et 16 secondes. Selon la signalisation affichée, les 40 premières minutes sont gratuites, puis un tarif fixe de 24 $ s’applique uniquement à partir de 41 minutes jusqu’à 60 minutes.

Or, nous avons été facturés 16 $ pour 16 secondes supplémentaires, alors que nous n’avons même pas atteint la 41e minute. Aucune information sur place ne précise qu’un dépassement de quelques secondes serait facturé à la seconde près, encore moins à raison de 1 $ par seconde. Cette pratique est non seulement exagérée, mais aussi en contradiction avec l’affichage tarifaire officiel.

Je considère ce genre de facturation comme un manque total de transparence, un grave défaut de professionnalisme et une pratique potentiellement frauduleuse. Cela donne l’impression qu’on pénalise intentionnellement les usagers pour générer des revenus, sans respecter les propres règles affichées par le service de stationnement.